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西十一中美智库对话畅议“一带一路”:美企兴趣很高-一带一路全球战略中心

2017.09.26 | 65阅读 | 全部文章

中美智库对话畅议“一带一路”:美企兴趣很高-一带一路全球战略中心


6月19日报道美媒称,由中国国际经济交流中心与美国亚洲协会共同举办的中美高端经贸对话会14日在美国纽约举行。中美经贸“百日计划”以及中国提出的“一带一路”倡议这两个当下最受关注的议题成了当天研讨会的核心焦点。
美国环球东方网6月16日的文章称,美国亚洲协会执行副总裁纳格尔斯基说,美国企业界对于“一带一路”倡议的兴趣非常高,都很关心如何能够参与其中。
前纽约市市长布隆伯格则提到,中美经济合作“百日计划”达成的初步成果,特别是扩大中国金融业开放,无疑会增强中美贸易和商业关系,为两国制造更多的就业机会疯狂怪医芙兰,也有助于美国企业降低成本,提升竞争力。
中国驻美大使崔天凯表示,当前正处于中美关系发展的关键期,中美经贸关系本质是互利的,中美两个大国对世界肩负着共同的责任,应做出正确选择,引领世界发展。
美国亚洲协会政策研究院院长陆克文在研讨会上表示,中美之间这样的智库对话将有助于厘清事实、回答疑问、搭建桥梁,让中美经贸关系发展过程中的亮点多过热点。
中美高端智库研讨会首场活动12日在美国艾奥瓦州首府得梅因市举办裂创心灵之刃。来自中美两国的20多位智库专家、学者围绕中美关系、经贸合作等话题进行了深入讨论男神睡务局,建言献策。
中国国务院新闻办公室原主任赵启正在研讨会开幕式致辞中说,中美建交38年来,两国互利共赢经贸合作的快速发展既是中美关系发展的缩影,也为中美各领域的合作打下了坚实基础。
赵启正强调,建立畅通的对话合作机制对两国至关重要,智库能够为政府决策提供有益的参考和理性的咨询。
中国驻芝加哥总领事洪磊说,自建交以来,中美经贸关系历经风雨露水河贴吧,但始终前行。经贸合作发挥了双边关系的“压舱石”和“推进器”作用,成为中美关系的纽带。
彭博新闻社网站6月13日文章称,前外交官们在一个有关美中关系的讨论会上说,美国总统特朗普因为国内发生的戏剧性政治事件而在国际舞台上受到削弱。
美国前驻华大使芮效俭12日在艾奥瓦州的得梅因对与会人员说,美国“正身陷一场新出现的危机中,这场危机可能产生深远影响”。
文章称,自上任以来,特朗普已经在贸易方面显示了一种较倾向保护主义的立场,并让美国退出了一个包括12个国家的跨太平洋伙伴关系协定。
美籍华人、前美国驻尼泊尔大使张之香说,特朗普退出一些国际协议的决定帮助中国扩大了影响。
不过,她说,她在最近一次访华期间,同商业和政治领导人之间的交谈显示,很多人欣赏特朗普做交易的意愿。
【延伸阅读】参考快评:说好不参加“一带一路” 专家解读美国为何“反悔”
【新闻事件】
5月15日报道据外媒报道,尽管美国、加拿大、澳大利亚、德国、英国和法国等西方国家的领导人没有出席此次“一带一路”高峰论坛,但美国、韩国和日本,甚至朝鲜的代表团都在最后时刻出现,为此次会议增添了分量。另据报道,白宫顾问马特·波廷杰14日说,美国对中国促进基建互联互通表示欢迎,河珠熙美国企业准备投身中国“一带一路”相关项目。马特·波廷杰还说,美国驻华大使馆和美国企业将成立“一带一路”工作组。
【专家快评】
王义桅(中国人民大学国际关系学院教授)
“一带一路”倡议最早提出时不被美国等西方国家看好,主要原因是它们自身思想的局限性所导致。作为世界“老大”的美国,不习惯由中国主导的这种新型发展模式,而西方其他大国也是同样的心态,他们认为中国只是“玩家”,而并非规则的制定者,对“一带一路”的倡议不以为然。但亚投行的成功对他们起了很大的刺激作用,很多发达国家,尤其是美国的盟友英国、德国、加拿大等不顾美国的反对也要参与其中,不得不使他们进行反思。
西方大国态度的转变主要有三个原因:
第一,有利可图梦舞风云。特朗普是商人,他的特别代表来讲的话,都是围绕为美国的企业提供机遇聚齐网。“一带一路”倡议对美欧等发达国家企业的经济利益有众多积极作用,哪里有利润美国企业才去那里。
第二,吸取亚投行的经验教训,谋求积极参与制定规则并善加利用。当初美国因为国内因素没有成为亚投行的初始成员国天界战马,从目前来看美国的立场也已经松动了,因为如果规则都制订完了美国再进来,就没什么意义了。
对美国来说,“一带一路”倡议中的一些经济合作可以帮助美国稳定阿富汗及中亚等地区,有一些对美国是中性的不好也不坏,还有一些经济合作如中巴经济走廊等可能会引起美国的担心。既然有利有弊,就不能采取“一刀切”的方式,必须要参与规则制定引导其走向。同理,其他大多数国家选择参与“一带一路”峰会既是为了利益,也是谋求话语权来影响规则的制定。
第三,“一带一路”峰会是一个国际性的合作交流平台。很多国家的首脑、高级政府官员以及智库都来参会,借助峰会的契机他们不仅可以横向达成协议,还可以进行双边或多边协商,是中国帮他们搭建了这个交流协商的平台。
另外,中国的“一带一路”倡议是循序渐进以发展为导向的宏伟蓝图,不能简单套用西方发达国家成熟的市场经济的发展模式。事实上“一带一路”倡议途径的很多发展中国家都不存在完整市场经济的架子,这就像是个鸡生蛋还是蛋生鸡的问题,没有市场原则难道就不修路了吗?如果不修路很多国家根本不能搞工业化,更没有发展的可能性。所以中国的“一带一路”倡议所提及的开放性金融就是为了帮助那些市场经济发展不好的国家解决工业化、融入全球化。在这方面中国有这个经验,毕竟中国就是在市场和政府双重驱动的道路上一路走来的。
【延伸阅读】参考快评:说好不参加“一带一路” 专家解读美国为何“反悔”
【新闻事件】
5月15日报道据外媒报道,尽管美国、加拿大、澳大利亚、德国、英国和法国等西方国家的领导人没有出席此次“一带一路”高峰论坛,但美国、韩国和日本,甚至朝鲜的代表团都在最后时刻出现,为此次会议增添了分量。另据报道,白宫顾问马特·波廷杰14日说,美国对中国促进基建互联互通表示欢迎,美国企业准备投身中国“一带一路”相关项目。马特·波廷杰还说,美国驻华大使馆和美国企业将成立“一带一路”工作组。
【专家快评】
王义桅(中国人民大学国际关系学院教授)
“一带一路”倡议最早提出时不被美国等西方国家看好,主要原因是它们自身思想的局限性所导致。作为世界“老大”的美国,不习惯由中国主导的这种新型发展模式德商省付宝,而西方其他大国也是同样的心态都市枭雄,他们认为中国只是“玩家”,而并非规则的制定者,对“一带一路”的倡议不以为然。但亚投行的成功对他们起了很大的刺激作用马场良马,很多发达国家,尤其是美国的盟友英国、德国、加拿大等不顾美国的反对也要参与其中,不得不使他们进行反思。
西方大国态度的转变主要有三个原因:
第一,有利可图。特朗普是商人,他的特别代表来讲的话,都是围绕为美国的企业提供机遇。“一带一路”倡议对美欧等发达国家企业的经济利益有众多积极作用,哪里有利润美国企业才去那里。
第二,吸取亚投行的经验教训,谋求积极参与制定规则并善加利用。当初美国因为国内因素没有成为亚投行的初始成员国,从目前来看美国的立场也已经松动了,因为如果规则都制订完了美国再进来,就没什么意义了。
对美国来说,“一带一路”倡议中的一些经济合作可以帮助美国稳定阿富汗及中亚等地区仙凡劫,有一些对美国是中性的不好也不坏,还有一些经济合作如中巴经济走廊等可能会引起美国的担心。既然有利有弊,就不能采取“一刀切”的方式,必须要参与规则制定引导其走向。同理,其他大多数国家选择参与“一带一路”峰会既是为了利益,也是谋求话语权来影响规则的制定。
第三,“一带一路”峰会是一个国际性的合作交流平台。很多国家的首脑、高级政府官员以及智库都来参会,借助峰会的契机他们不仅可以横向达成协议侯希贵,还可以进行双边或多边协商,是中国帮他们搭建了这个交流协商的平台。
另外,中国的“一带一路”倡议是循序渐进以发展为导向的宏伟蓝图,不能简单套用西方发达国家成熟的市场经济的发展模式。事实上“一带一路”倡议途径的很多发展中国家都不存在完整市场经济的架子,这就像是个鸡生蛋还是蛋生鸡的问题,没有市场原则难道就不修路了吗?如果不修路很多国家根本不能搞工业化,更没有发展的可能性。所以中国的“一带一路”倡议所提及的开放性金融就是为了帮助那些市场经济发展不好的国家解决工业化、融入全球化。在这方面中国有这个经验,毕竟中国就是在市场和政府双重驱动的道路上一路走来的。
【延伸阅读】中国一带一路布局欧洲落脚点 日媒:意在对抗美国
1月14日报道日媒称,中国领导层提出的经济区构想“一带一路(新丝绸之路)”开始扩大到欧洲。预计中国远洋运输集团(COSCO)将收购希腊最大港口比雷埃夫斯港。以地中海要冲的该港为落脚点,中国将加速在经济和军事上进入欧洲和非洲。
据《日本经济新闻》网站1月13日报道,为对抗加强重返亚洲的美国,中国加紧扩大在欧洲的影响力,由中国企业实施的基础设施投资正在各地展开。
中国远洋运输集团计划斥资3到4亿美元获得希腊国营运营公司持有的比雷埃夫斯港51%的股份。
位于雅典市郊的比雷埃夫斯港拥有希腊最高的集装箱年吞吐量,即使放在欧洲也是屈指可数的大型港口。从中国的角度来看,这是通往西欧和非洲的海上物流枢纽。对于在欧洲没有盟国和友好海上基地的中国来说,这正是一个“梦寐以求的大型海陆通道中转站”(日本大型海运公司)。
报道称,中远集团已在2009年出资40亿欧元,取得了比雷埃夫斯港35年的码头经营权。并在当地增设码头,主导引进新型起重机,逐步形成了“中国港口”的既成事实花香番外篇。以正式收购运营公司为契机,中国正加速实现“据点化”,这一举动的目的主要有2个。
首先是作为一带一路的支点基地来使用。来自中国各地的电子产品和纺织品先集中到这里,然后再通过铁路运往中东欧。这和从德国或荷兰靠港后再进行陆上运输相比,“可以缩短7到10天的日程”(中远集团),中远集团在比雷埃夫斯港处理的集装箱货运量在最近5年间增长了4倍以上。
其次可用作军事基地。中国政府描绘的构想是将比雷埃夫斯港作为本国海军的补给基地来使用。2015年2月中国海军最大登陆舰“长白山”号在此靠港,希腊总理齐普拉斯登上军舰,宣示了两国的蜜月关系。如果能以经济为突破口加深相互合作,就有可能把这个地中海港口纳入到中国的安全保障战略中来。
报道称,中国还在东欧等地进行着同样的基础设施投资。中国铁路总公司2015年12月开始建设连接塞尔维亚和匈牙利的全长350公里铁路。中国的国有企业联合体还决定在土耳其收购大型港口。其战略构想就是先从土耳其到希腊、中东欧的广大地区建设交通网,然后再把影响力扩大到经济和政治两个方面。
中国的一带一路构想暗含对抗美国的意图。2015年10月美国主导的跨太平洋经济合作协定(TPP)达成协议,美国重视的是在没有中国参加的情况下决定贸易、投资规则。一带一路具有对抗这种封堵中国的侧面。
但中国也面临着诸多难题。由中国主导的基础设施投资项目尽管有许多已经在东南亚开工建设,但设计粗糙和建设延迟的问题被认为非常明显。中国主导的国际性金融机构亚投银行(AIIB)去年年底正式成立,但如果中国只按对本国有利的方式来运营,恐怕要招致创始成员国中的英德法等国反对。

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中国远洋计划收购希腊主要港口比雷埃夫斯港多数股权。
【延伸阅读】外媒:“一带一路”或改变全球经济 美国有紧迫感
5月25日报道外媒称,从马可·波罗穿越欧亚大陆来到中国的神奇故事开始,丝绸之路一直让世人着迷。如今黑暗召唤师,撒马尔罕、巴库、塔什干和布哈拉这些古老的城市再次激起了世人的想象。
据美国《时代》周刊网站5月22日报道,中国正在创造全世界最大的经济发展和建设工程:新丝绸之路。该项目的目的不亚于全世界经济地图的革命性转变。在许多人看来,它还是东西方争夺欧亚大陆主导权之战的第一枪。
这一雄心勃勃的项目旨在使古老的丝绸之路得以复兴,并成为从上海延伸到柏林的现代化的运输、贸易和经济走廊。“丝绸之路经济带”将跨越中国、蒙古国、俄罗斯、白俄罗斯、波兰和德国,延伸8000多英里(1英里约合1.6公里——本网注),创造一个长度约为地球周长三分之一的经济带。
根据设想,沿线将建设高速铁路、公路、输配电网络及光纤网络张琼姿。沿途的城市和港口将成为经济发展的目标。
该计划有一个同样重要的部分,那就是“21世纪海上丝绸之路”,它与陆上项目一样雄心勃勃,把中国与波斯湾及地中海连接起来。
一旦完工,像古老的丝绸之路一样,该计划将连接三大洲:亚洲、欧洲和非洲。一系列的基础设施项目将产生全世界最大的经济走廊,覆盖44亿人口,经济产值达21万亿美元。
中国和世界很多国家正专注于发展有史以来最大的经济发展项目,其推进可能对整个世界经济产生引人注目的连锁反应。
该计划预计将持续数十年,耗资数以千亿美元计,这对世界经济和贸易的意义几乎是难以想象的。
毫无疑问,如此大规模的复杂项目很可能遭遇失败,也肯定会面临西方地缘政治方面的许多障碍。“大博弈”的确会继续。只要看看奥巴马就可以了,他也感受到了紧迫性西十一。他在为《跨太平洋战略经济伙伴协定》辩护时说:“如果我们不制定规则,中国将在那个区域制定规则。”
在如今的世界,经济增长不冷不热,欧洲仍在苦苦面对全球衰退的影响,再加上中国的增长放缓,还有什么地方能找到可带来这么多机会的项目呢?可以断定,淡水河谷公司等铁矿巨头正忙着计算建设一条8000英里的新高速铁路需要多少钢材。如果计划取得成功,它很可能给整个不景气的采矿、大宗商品和建筑部门带来迅速发展。
想想这个涉及众多地区、持续几十年的建设项目可能创造多少就业机会。实际上在几乎每个领域,贸易和商业复兴的前景都是巨大的。
古老的丝绸之路促进了已知世界的贸易,但它的影响远远超出贸易本身。最预想不到的好处之一就是知识、学术、发现和文化方面的广泛交流。
除了丝绸、香料和珠宝等财富,可以说马可·波罗从中国带回的最重要的东西是一张航海和世界地图,正是在它的基础上诞生了欧洲出版的最著名的地图之一,这张地图帮助开创了大航海时代。
对整个世界而言,关于新丝绸之路的决定绝对是十分重大的。这个规模巨大的项目可能给商业、工业、发现、思想、发明和文化带来可与旧丝绸之路相媲美的新复兴。